بررسی‌ها نشان می‌دهد پروازهای نیمه‌شب دوبی – تهران لغو شده‌اند. چند آژانس مسافرتی در گفت‌وگویی تایید کرده‌اند که در روزهای اخیر، محدودیت‌هایی در پرواز با ایرلاین‌های بزرگ بین ایران و امارات، به‌ویژه در ساعات بامدادی، اعمال شده است. این محدودیت‌ها سبب شده تا مسافران برای انتخاب زمان پرواز با گزینه‌های کمتری مواجه باشند.
در ماه‌های اخیر، شرایط پروازهای منطقه‌ای در خاورمیانه تحت تأثیر درگیری ایران و اسرائیل دستخوش تغییرات متعددی شده است. تا چندین هفته بعد از پایان جنگ ۱۲ روزه، آسمان ایران همچنان دچار تردید بود؛ حتی با وجود باز شدن آسمان برای پروازهای خارجی، برای چند روز پروازها از عبور از آسمان غرب ایران اجتناب می‌کردند و هیچ پروازی در شب انجام نمی‌شد.
شرکت‌های بزرگ هواپیمایی از جمله «امارات» که همواره یکی از فعال‌ترین خطوط پروازی میان کشورهای خلیج فارس و ایران بوده، برنامه‌های خود را بارها تغییر داده‌اند. توقف و ازسرگیری‌های پیاپی، لغوهای ناگهانی و محدودیت‌های زمانی، بخشی از این تغییرات است که هم مسافران و هم بازار حمل‌ونقل هوایی را با چالش‌هایی مواجه کرده است.
هواپیمایی امارات، مستقر در دوبی، پروازهای خود به مقصد و از مبدا تهران را تا ۲۷ تیرماه به دلایل عملیاتی متوقف کرد و این وضعیت برای پروازهای معتبر بین المللی نظیر قطر، ترکیش و دیگر پروازهای بین المللی هم صادق بود، اما به تدریج ایرلاین‌های معتبر هم به آسمان ایران برگشتند. از سرگیری این پروازها نشانه‌ای از بازگشت آرامش نسبی به آسمان ایران بود که مورد توجه کارشناسان هوانوردی قرار گرفت، چرا که این تصمیم نشان‌دهنده اعتماد مجدد شرکت به وضعیت امنیتی حریم هوایی ایران است.
گزارش‌هایی رسیده که نشان می‌دهد مسیر تهران همچنان با محدودیت‌هایی روبه‌روست و برخی شرکت‌های هواپیمایی پروازهای نیمه‌شب به ایران را بار دیگر لغو کرده‌اند.
بررسی‌ها نشان می‌دهد پروازهای نیمه‌شب دوبی – تهران لغو شده‌اند. چند آژانس مسافرتی در گفت‌وگو با خبرنگار تایید کرده‌اند که در روزهای اخیر، محدودیت‌هایی در پرواز با ایرلاین‌های بزرگ بین ایران و امارات، به‌ویژه در ساعات بامدادی، اعمال شده است. این محدودیت‌ها سبب شده تا مسافران برای انتخاب زمان پرواز با گزینه‌های کمتری مواجه باشند.
در حال حاضر، دیرترین پروازی که از ایران به امارات انجام می‌شود، متعلق به شرکت فلای‌دبی است. این پرواز با شماره FZ۱۹۳۰ در ساعت ۰۰:۵۰ انجام می‌شود و در عمل آخرین گزینه مسافران برای سفر هوایی در ساعات شبانه به مقصد دوبی به شمار می‌آید.
هواپیمایی امارات با ارسال ایمیل‌هایی به مسافران از مبدا و به مقصد ایران اطلاع داده که پرواز آن‌ها در ساعات نیمه شب لغو شده است. این شرکت هواپیمایی در مورد علت لغو پرواز هیچ توضیحی نداده است.
اهورا محمدی، مسئول روابط عمومی فرودگاه امام خمینی،۴ اعمال هرگونه محدودیتی پروازی از جانب ایران برای شرکت‌های هواپیمایی را رد کرده است. او گفته هیچ محدودیتی برای پروازهای خارجی در ساعات مختلف شبانه‌روز در این فرودگاه وجود ندارد و برنامه‌ریزی پروازها بر اساس درخواست ایرلاین‌ها و هماهنگی با واحد برنامه‌ریزی پرواز انجام می‌شود.
محمدی در پاسخ به این پرسش که آیا پروازهای خارجی در نیمه‌شب با محدودیت مواجه هستند یا خیر گفت: «هیچ ممنوعیتی در این زمینه نداریم. پروازها مطابق درخواست ایرلاین‌ها بررسی و در صورت وجود ظرفیت منابع فرودگاهی، همان زمان در اختیارشان قرار می‌گیرد. اگر درخواستی در ساعت مشخص قابل تأمین نباشد، با هماهنگی و مذاکره جابه‌جایی صورت می‌گیرد. اینکه پروازی به امارات در بامداد صورت نمی‌گیرد به درخواست شرکت‌های هواپیمایی مربوطه است.»
اوتصریح کرده: «هم‌اکنون پروازهای نیمه‌شب برخی ایرلاین‌های خارجی برقرار است و فرودگاه امام خمینی از این نظر هیچ محدودیتی ندارد.»
محمدی می‌گوید خوشبختانه شرایط به حالت عادی بازگشته و حساسیت خاصی در این باره وجود ندارد. اغلب ایرلاین‌ها پروازهایشان را از سر گرفته‌اند. به‌طور مثال، شرکت هواپیمایی «ترکیش» از روزهای گذشته پروازهای خود را دوباره آغاز کرده و در بامداد نیز پرواز دارند.
این مطلب بدون برچسب می باشد.
اتحادیه جهانی کشتی و نناد لالوویچ هر آن ممکن است با یک هدف خاص به کمک فدراسیون کشتی آذربایجان بیاید تا آن‌ها موفق شوند بدون رضایتنامه امیررضا معصومی را از چنگ ایران خارج کنند.
فرزند رسول خطیبی سرمربی تیم مس رفسنجان همچون دوران حضور او در مس سونگون و پیکان شاگرد پدرش در مس رفسنجان شد.
کاپیتان تیم ملی کشتی ایران گفت: مسابقات جهانی کشتی در سال ۲۰۲۵ را از دست دادم اما به امید خدا سال ۲۰۲۶ در این رویداد شرکت خواهم کرد.
نایب رئیس کمیسیون برنامه و بودجه بر الزامی بودن حذف یارانه دهکهای پردرآمد تاکید کرد.
Δ