ثبت‌نام ایران‌خودرو؛ شانس برنده شدن کدام محصول بیشتر است؟

شانس برنده‌شدن در قرعه‌کشی معمولا با احتساب تعداد مدل‌های عرضه‌شده و حجم متقاضیان سنجیده می‌شود اما گاهی از روی تفاوت قیمت کارخانه و بازار، یکسری از معادلات حل‌شدنی است.

بخشی از خریدارانی که مصرف‌کننده واقعی نیستند، روی مدل‌هایی دست می‌گذارند که بیشترین حاشیه سود را دارد و در طرف مقابل مدل‌هایی که گپ کمتری بین کارخانه و بازار دارند، ‌بدون خریدار باقی می‌مانند.

تارا دستی که در فهرست محصولات ایران‌خودرو با نام تارا دند‌ه‌ای V1 پلاس شش‌ سرعته شناخته می‌شود با اختلاف قیمت ۶۶ میلیونی، بیشترین گپ قیمت کارخانه و بازار را تجربه می‌کند.

قیمت تارا دستی در کارخانه حدود ۸۸۷ میلیون تومان است اما فروشنده‌های همین محصول در بازار آزاد، رقمی نزدیک ۹۵۰ میلیون تومان پیشنهاد می‌دهند. تفاوت قیمت بیشتر تارا دستی در کارخانه و بازار درقیاس با سایر محصولات ایران‌خودرو می‌تواند برای مصرف‌کننده واقعی شانس کمتری در قرعه‌کشی ایران‌خودرو داشته باشد و عکس این اتفاق احتمالا برای پژو ۲۰۷ با موتور TU3 رخ خواهد داد.

قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 که ارزان‌ترین نسخه از خانواده پرجمعیت ۲۰۷ است، در نمایندگی‌های ایران‌خودرو به ۷۲۳ میلیون تومان رسیده. در بازار آزاد اما خرید پژو ۲۰۷ با موتور TU3 قریب ۷۵۵ میلیون تومان آب می‌خورد. تفاوت تقریبا ۳۲ میلیون تومانی چندان باب میل دلال‌ها نیست و همین اتفاق می‌تواند شانس برنده‌شدن در قرعه‌کشی را ارتقا دهد.

قیمت سورن پلاس دوگانه‌سوز کارخانه و بازار حدود ۵۵ میلیون تومان تفاوت دارد و خرید دنا اتومات از ایران‌خودرو و فروش در بازار آزاد نهایتا ۴۰ میلیون تومان حاشیه سود ایجاد می‌کند.

هایما 7X درقیاس با چهار محصول داخلی ایران‌خودرو، حاشیه سود بیشتری دارد اما هزینه یک میلیارد و ۷۹۸ میلیونی و فاکتور‌های دیگر، هایما 7X را از فهرست مدل‌های مورد علاقه دلال‌ها خارج می‌کند. محصولی که در بازار آزاد یک میلیارد و ۹۴۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌شود و حدود ۱۴۲ میلیون تومان در بازار و نمایندگی تفاوت قیمت دارد.

هایما S5 پرو نیز که برای نخستین‌بار در قالب فروش ایران‌خودرو عرضه شده، برچسب یک میلیارد و ۶۹۸ میلیون تومانی خورده و تا زمان عرضه رسمی، قیمتی در بازار آزاد ندارد.